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    做汽車輪轂改裝的時候需要注意的幾個問題

    文章出處:www.skwaku.com  |  發布時間:2019/9/18 14:41:28  |  瀏覽次數:1

    有許多不同風格的鋁圓,的確是令人眼花繚亂,但在鋁圓的替代是有許多需要注意的點。從最明顯的形狀的角度來看,雖然簡單,但鋁圓差異不僅在外表,原來最經常被忽視的基本設置,是最重要的一環,貴陽汽車內飾改裝廠家來告訴你在做輪轂改裝的時候需要注意哪些問題呢?


    輪圈偏距(offset值):

    此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數值,對一般房車而言為正,對少數車輛和一些吉普車而言為負,比方說一輛車的offset值為ET40,若是 換上了ET45的鋁圈,就會比原廠的鐵圈更縮入輪拱內。此項設計與車輛轉向特性,車輪定位角度都有關系,原廠的設定值通常經過最佳化設計,差距過大的offset值可能導致輪胎不正常耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時失控等副作用,不可不慎

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    PCD值與孔位:
    孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數目,一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑,所以有些輪圈上可能鉆了8個洞,就是為了適應兩種不同的PCD值而準備的。
    直徑寸數與J數:
    此項也是與外觀有相關性的,通常向上升一級(例如14升級到15),對原本的加速性并沒有妨礙,反而對操控性、路面、外觀視覺效果都有若是跳級就需要考慮了,雖然在某些方面更優良,但因為滾動質量的增加,加速重拖、耗油、舒適性降低,輪胎更換花費大都必須詳加斟酌。
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